Сажевый фильтр (DPF) в сочетании с трёхкомпонентным каталитическим нейтрализатором (CFC) — это самонагревающийся фильтр, который снижает выбросы чёрного дыма, образующегося при сгорании дизельного топлива. В силу физических характеристик дизельных двигателей выхлопные газы содержат чёрный дым и частицы углерода. Благодаря растущей экологической осведомлённости и технологическому прогрессу современные дизельные автомобили могут значительно снизить выбросы чёрного дыма, установив это устройство в соответствии с экологическими нормами. Все частицы углерода, образующиеся при сгорании дизельного топлива, улавливаются и временно накапливаются устройством. Горячие выхлопные газы двигателя затем сжигают и разлагают углеродные частицы, накопленные в фильтре, окисляя их до углекислого газа, который затем выводится через выхлопную систему.

В выхлопных газах дизельного двигателя содержатся следующие вещества:

Оксид углерода (CO): газ, образующийся при сгорании топлива в условиях дефицита кислорода.

Углеводороды (HC): общий термин для соединений, образованных углеродом и водородом. Эти соединения включают несгоревшие или разложившиеся соединения углерода и водорода, пары топлива и другие соединения в цилиндрах. Оксиды азота (NOx): газы, образующиеся при окислении азота в цилиндре при высоких температурах. Они представляют собой, в основном, смесь оксида и диоксида азота.

Твёрдые частицы (ТЧ): общий термин для различных твёрдых частиц в выхлопных газах, обычно включающих соединения тяжёлых металлов, сульфаты, частицы сажи (растворимые органические вещества) и жидкие частицы, покрытые топливом.